Le SIGMA RS a spécialement été développé pour les gommes medium/tendres du Rotax et KF, où son empattement plus long et son support de colonne soudé lui assureront une meilleure efficacité.

Le SIGMA R, dispose quant a lui d’un empattement plus court, d’une traverse centrale avancée et d’un support de colonne amovible lui offrant une efficacité redoutable pour les gommes dures/medium (ex : Nationale).

Un gros travail a été effectué sur le freinage pour apporter davantage de sensibilité et de progressivité. La fabrication du SIGMA R & RS permettent aux pilotes d’aligner les performances sur toute la durée des courses.