DKS-Motors : Le Karting

Le Karting

Le karting est une discipline de sport automobile apparue dans les années 50. Sa pratique en compétition nécessite l'obtention d'une licence FFSA qui s'obtient auprès d'un club ou d'une association sportive.

L'équipement obligatoire du pilote comprend :
- un casque intégral homologué
- une combinaison homologuée CIK-FIA
- une minerve homologuée FFSA
- une paire de gants
- une paire de chaussures montantes

Le protège-côtes est obligatoire pour les catégories Minikart, Minime et Cadet et recommandé pour l’ensemble des catégories. On peut pratiquer le karting en France dès l'âge de 7 ans en Minikart et 8 ans pour la compétition.

Les Catégories

	Minikart Pour les pilotes âgés entre 7 et 10 ans. Cette classe possède un moteur 4 temps Honda de 120 cm³ de 5,5 ch avec un châssis à dessin unique étudié pour la petite taille des pilotes. Plusieurs marques sont disponibles sur le marché. Le moteur est équipé d'un embrayage et d'un démarreur à ficelle. Pneus slick étroits à gomme dure, pneus pluie interdits. Poids minimum 95 kg avec pilote.
	Minime / Cadet Pour les pilotes âgés entre 9 et 12 ans en Minime, entre 11 et 14 ans en Cadet. Le châssis est équipé d'un freinage mécanique et le moteur est un Parilla Puma 2 temps à refroidissement par air avec démarreur électrique et embrayage. Il développe 13 ch pour les Minimes (85 cm³) et 15 ch pour les Cadets (100 cm³). Carburateur à vis de réglages externes. Pneus slick étroits à gomme dure, pneus pluie interdits. Poids minimum 120 kg avec pilote pour les Minimes, 130 kg pour les Cadets.
	Nationale Créée en 2005, cette catégorie est devenue en 2009 la seule formule de promotion de la FFSA. Pour les pilotes à partir de 13 ans avec un poids minimum de 150 kg avec pilote. Formule économique, un cran plus onéreuse et performante que les séries KFS. Châssis aux normes CIK, sans freins avant. Moteur 2 temps Rotax J125 Max de 125 cm³ à refroidissement liquide avec démarreur et embrayage, développant 21,5 ch et limité à 13 500 tr/min. Il est reconnaissable à sa culasse rouge. Pneus slick semi-durs, pneus pluie interdits.
	Rotax Max Challenge de marque lancé au milieu des années 1990 par Sodikart, l'importateur Rotax. Formule fiable et d'un entretien relativement économique grâce à sa motorisation de type moto avec limiteur électronique de régime à 13 500 tr/min. C'est la catégorie regroupant le plus d'engagés en France. Il existe des courses de tous niveaux partout en France et dans le monde. Ouvert aux pilotes de 15 ans et plus. Châssis libre (aux normes CIK) avec freins hydrauliques (freins avant autorisés). Moteur 2 temps Rotax Max Racing 125 cm³ à refroidissement liquide avec démarreur et embrayage développant 29 ch, préparation interdite. Pneus slick à gomme semi-tendre sur sec, pneus pluie autorisés. Poids minimum de 160 kg avec pilote. Catégorie Master : à partir de 32 ans, poids minimum de 173 kg avec pilote.
	X30 Challenge de marque ouvert aux pilotes de 15 ans et plus. Les châssis utilisés sont aux normes FFSA ou CIK, avec freins mécaniques ou hydrauliques (freins avant autorisés). Moteur 2 temps IAME-Parilla X30 de 125 cm³ à refroidissement liquide développant 30 ch, avec démarreur, embrayage et limiteur électronique de régime à 16 000 tr/min. Pneus à gomme semi-tendre, pneus pluie autorisés. Poids minimum de 160 kg avec pilote. Catégorie Gentleman : à partir de 32 ans, poids minimum de 168 kg avec pilote.
	KF1 / KF2 / KF3 Catégorie de haut niveau. Moteur 125 cm³ 2 temps à refroidissement liquide, avec démarreur électrique et embrayage, préparation autorisée. Châssis libre aux normes CIK. Pneus slick à gomme tendre sur sec et pneus pluie autorisés. KF3 : de 13 à 15 ans, 28ch, poids minimum de 145 kg avec pilote. KF2 : à partir de 15 ans, 32ch, poids minimum de 160 kg avec pilote. KF1 : catégorie reine du karting, à partir de 15 ans, 35ch, poids minimum de 160 kg avec pilote.
	KZ125 C'est la deuxième catégorie la plus pratiquée en France. Pour les pilotes à partir de 15 ans. Châssis libre (aux normes CIK) avec freins avant. Moteur 2 temps à refroidissement liquide de 125 cm³ à 6 vitesses avec embrayage développant 40 ch environ. Pneus slick sur sec et pneus pluie autorisés. Poids minimum de 175 kg avec pilote.
	KZ1 / KZ2 Catégorie reine du karting à boîte de vitesses, à partir de 15 ans. Châssis libre (aux normes CIK) avec freins avant. Moteur 2 temps à refroidissement liquide de 125 cm³ à 6 vitesses avec embrayage (en KZ1, la commande de boîte de vitesses peut être manuelle ou électromécanique, uniquement manuelle en KZ2) développant 42 ch environ, préparation autorisée. Pneus slick à gomme tendre pour le KZ1, et médium pour le KZ2 sur sec, pneus pluie autorisés. Le matériel est strictement identique dans les deux catégories, le poids minimum avec pilote est de 175 kg.